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澳门威尼斯国际:“太行公交”3节绿皮车开了25年:只有9名工作人员

时间:2018-1-31 21:43:56  作者:  来源:  浏览:44  评论:0
内容摘要:1月30日11点半,一位当地农民在石会站上了8171/8172次列车,他提着两桶20来斤的土鸡蛋要到榆社去卖。当班的列车长任学锋告诉北京青年报记者,从石会到榆社票价7.5元,土鸡蛋能卖25元一斤,是一笔不小的收入。“列车主要乘客是铁路通勤职工和沿线山区老百姓,他们经常把土特产带进...
  1月30日11点半,一位当地农民在石会站上了8171/8172次列车,他提着两桶20来斤的土鸡蛋要到榆社去卖。当班的列车长任学锋告诉北京青年报记者,从石会到榆社票价7.5元,土鸡蛋能卖25元一斤,是一笔不小的收入。“列车主要乘客是铁路通勤职工和沿线山区老百姓,他们经常把土特产带进城去卖,再买些生活物资回来。”
  据任学锋介绍,8171/8172次列车开通于1993年5月1日,当时只有两节车厢,从榆次站到沁县大平站,作为铁路职工通勤车,不对外售票。后来看到沿线群众有需求才开始售票,还把其中一节车厢当作生活供应车,用于放乘客们采购的生活物资,还有小卖部,后来山里物资丰富起来才撤了。
  在任学锋记忆中,这列车开通前,老百姓出山还有另一趟慢车可以坐,但后来取消了,“大雪封山时,这就是老百姓的救命车”。“太行公交”开通以来,最忙一天要接待四五百位乘客,但现在进山的公路通了,有时一天不到100位乘客,其中还包括七八十名沿线铁路职工。
  该列车常客周培文告诉北青报记者,这趟车能直接到村里,站站停,村民赶集、上班或走亲戚都很方便。如果没有这趟车,村民们离高速路较远,进出城就不方便了。

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